​Необхідність розвал-сходження

Необхідність розвал-сходження

Регулювання кутів установки коліс автомобіля, або як зазвичай говорять "cход-розвал", є одним з найважливіших моментів в обслуговуванні автомобіля. Правильна установка кутів коліс забезпечить Вашому автомобілю хорошу керованість і стійкість на дорозі, допоможе продовжити термін служби автошин і заощадить паливо. Вы можете заказать сход развал на газель по самой выгодной и доступной цене, без накруток и переплат.

Більшість заводів-виготовлювачів автомобілів рекомендує перевіряти і при необхідності регулювати ці параметри через кожні 10 000 км. пробігу. Не слід нехтувати цими рекомендаціями, щоб в один прекрасний день не помітити "лисі" шини на своєму автомобілі і уникнути неприємних ситуацій на дорозі.

Правильний «схід-розвал» - гарантія керованості і стійкості.

Також рекомендується перевірити схід-розвал автомобіля, якщо він жорстко наїхав на перешкоду, і при цьому вийшов пробій підвіски або сталася деформація дисків. Від правильності регулювання кута установки коліс залежить не тільки термін експлуатації гуми Вашого автомобіля, але і стійкість машини на дорозі. Сход-розвал - це регулювання налаштувань підвіски, налаштувань того, як стоять колеса щодо дороги, налаштувань того, з яким кутом колесо коштує до площини і поздовжньої осі. Є три основних параметри - сходження, розвал і кастер. Останній застосовується тільки для передньої керованої осі, регулює поздовжній кут нахилу.

Розвал - це поперечний кут нахилу колеса-характерним прикладом є вантажівки - в незавантаженому стані розвал задніх коліс сильно позитивний - вирівнюються при завантаженні. Сходження впливає на характер поворотності - реакцію на кермо, розгін, гальмування. Розвал буває динамічний і статичний. Статичний - це ті цифри, які Ви ставите при регулюванні. Припустимо говорять нашому фахівцеві «поставте два градуси розвал» - це не означає, що колесо буде під таким кутом на дорозі. Це означає, що при стані спокою у Вас колесо буде відхилено на два градуси від вертикальної осі.

Але так як всі підвіски різноманітні, двохважелі, багатоважелі, Макферсон та інші, то буде зміняться динамічний кут розвал. Це фактичний кут, під яким колесо прилягає до поверхні дороги під навантаженням. Статичний розвал робиш з такою метою, щоб досягти найбільшого плями контакту в динаміці (в повороті). Це основне завдання для спортивного автомобіля.