Загальні переваги та проблеми основних видів аккумуляторів

Всього 10-12 років тому ми не змогли б поговорити на таку тему як використання різних типів акумуляторів в гібридних, плагін- гібридних і електричних автомобілях по одній простій причині, їх практично не існувало в природі, а робочі екземпляри можна було порахувати по-старому, на пальцях обох рук.

• Предлагаем Вам узнать где сдать аккумулятор в москве и при этом очень выгодно и хорошо заработать. Мы купим Ваш старый нерабочий АКБ дорого!

Тепер ми в 2016 році. І навколо нас в містах їздить чимала кількість гібридних машин, трапляються плагін- гібридні варіанти і навіть повністю електричні автомобілі. Свої види «зелених» автомобілів майбутнього розробляють або вже презентували майже всі головні гравці від автоіндустрії. Так що там говорити, навіть одні з найшвидших гоночних автомобілів в світі від Ferrari, Porsche і McLaren стали гібридними, так що люди вже не будуть дивитися на вас, як на дивного хіппі, коли ви станете згадувати слова "гібридний" або "електромобіль" .

Також вже існує досить велика кількість електричних автомобілів, які харчуються частково або повністю від електрики, яке відповідно береться від батарей на борту ТС. Головні параметри, в які безумовно входить максимальна відстань, яку може подолати електрокар на одній зарядці і швидкість зарядки акумуляторів залежать від типу застосовуваних батарей. Саме тому ми порахували важливим описати загальні переваги та проблеми основних видів батарей на сьогоднішній час.

Два найбільш продаваних електричних транспортних засоби в світі-це Nissan Leaf, продано близько чверті мільйона одиниць на 2015 рік, потім слід Tesla Model S, продажі якої зафіксовані в кількість приблизно в 100.000 штук. Збіг чи ні, але Leaf і Model S працюють від однакового типу літій-іонних (Li-Ion) батарей, тому ми почнемо нашу розповідь з них.

Літій-іонні (Li-Ion) акумулятори

Спочатку стали використовуватися для харчування портативних приладів побутової електроніки. Впродовж останнього десятиріччя літій-іонні акумулятори постійно розвивалися в автомобільному напрямку, тому більшість сучасних (вироблених в 2015- 2016 роках) і майбутніх гібридів або повністю електричних автомобілів використовують в своїй схемі саме їх.

Не всі літій-іонні акумулятори схожі один на одного, основні відмінності, полягають в їх доповнення. Більшість портативних пристроїв, таких як смартфони, планшети або ноутбуки використовують в якості акумулює енергію елемента, Li-Ion батареї, створені на основі оксиду літію кобальту (LiCoO2), що дає їм високу щільність заряду.

Види акумуляторів, їх переваги та слабкі сторони

LiCoO2 катоди також володіють деякими серйозними недоліками, вони більш сприйнятливі до так званого «теплового тікання», яке ініціюється під час перезарядження або роботи при високій температурі. Іншими словами, вони можуть буквально вибухнути, коли експлуатується неправильно або при екстремальних навантаженнях. Бути може з цієї причини в автомобілебудуванні далеко не всі виробники мають з ними справу.

Для більш енергоємного застосування, в таких приладах як електроінструмент, медична техніка і, перш за все автомобілі, існують літій-іонні акумулятори зроблені на основі літій-залізо фосфату (LiFePO4), оксиду літію марганцю (LMO) і оксиду кобальту марганцю літію нікелю (NMC) . Всі вони мають дещо меншу щільність енергії, ніж LiCoO2, але і краще в сенсі безпеки і більшої тривалості життя.